A csavaros légkompresszoros gép vagy generátor dízelmotorja, amely elindul, de nem működik tovább, -a közismert nevén "sikeresen indul, de gyorsan leáll"-gyakori hiba. A probléma megoldásához a következő szempontokat kell ellenőrizni és megoldani.
1. Ellenőrizze, hogy az alapjárati beállítás nem túl alacsony-e
Az alacsony alapjárati fordulatszám gyakori oka a dízelmotor leállásának indítás után. Ha az alapjárati fordulatszám a stabil működéshez szükséges minimális fordulatszám alatt van, előfordulhat, hogy a motor nem tud egyenletesen járni az indítás után. Ilyen esetekben ellenőrizze a vezérlő üresjárati paramétereit, és megfelelően növelje az alapjárati beállítást, hogy biztosítsa az egység zökkenőmentes és folyamatos működését.
2. Kerülje a terhelés alatti indítást
Egyes kezelők nem tudják eltávolítani a terhelést a dízelmotor beindítása előtt, ami miatt az egység terhelés alatt elindul. Ez jelentősen növeli az indítási ellenállást, ami a motor gyors leállásához vezet az indítás utáni túlzott terhelés miatt. A helyes eljárás annak biztosítása, hogy az egység terhelés nélkül induljon el, és csak fokozatosan alkalmazza a terhelést, ha a motor stabilizálódott.
3. Vizsgálja meg az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémákat
A rossz minőségű{0}}üzemanyag a dízelmotorok instabil működését okozó jelentős tényező. A nem megfelelő üzemanyag szennyeződéseket, nedvességet vagy hibás specifikációkat tartalmazhat, ami tökéletlen égéshez, rossz üzemanyag-ellátáshoz vagy akár a motor leállásához vezethet. Ha az üzemanyag minőségének gyanúja merül fel, ürítse ki az összes maradék üzemanyagot a tartályból, és alaposan tisztítsa meg a teljes üzemanyagrendszert-beleértve az üzemanyagtartályt, az üzemanyag-vezetékeket és a szűrőket,-mielőtt jó-minőségű, szabványos-kompatibilis üzemanyaggal töltene fel.
4. Légtelenítse a levegőt az üzemanyagrendszerből
Az üzemanyag-ellátó rendszerbe jutó levegő megzavarhatja a normál üzemanyag-ellátás folytonosságát, aminek következtében a dízelmotor leáll az indítás után az üzemanyag-ellátás megszakadása miatt. Ilyen esetekben a levegőt ki kell engedni az üzemanyagrendszerből. Ez általában úgy történik, hogy meglazítják a légtelenítő csavart az üzemanyag-befecskendező szivattyún vagy a szűrőn, kézzel pumpálják az üzemanyagot, amíg a tiszta, buborékok nélküli üzemanyag ki nem ürül, majd ismét meghúzza a légtelenítő csavart.
Összefoglalva, ha egy dízelmotor nem működik folyamatosan az indítás után, a hiba szisztematikusan diagnosztizálható a következő sorrendben: először ellenőrizze az alapjárati teljesítményt, majd az üzemi feltételeket, majd az üzemanyag minőségét, végül pedig a levegővel kapcsolatos problémákat szüntesse meg. A megfelelő üzemeltetés és rendszeres karbantartás hatékonyan csökkentheti az ilyen hibák előfordulását.
Ajánlott stabil dízelgenerátor és dízelcsavaros légkompresszor
Üzemünk 15 kW-tól 3750 kVA-ig terjedő, tartós nyitott keretes dízelgenerátorokat, valamint 5/8-tól 35/35-ig vagy nagyobb teljesítményű dízelcsavaros légkompresszoros gépeket szállít Weichai, Cummins és Yuchai motorokkal, széles körben használva az építőiparban, a bányászatban és a tartalék energiaellátásban.
Kattintson ide a részletes paraméterek és testreszabott megoldások megtekintéséhez:
Nyitott keretes dízelgenerátor
